Kaiyun·yunkai(中国)官方网站-中国获全球环境基金赠款构建绿色货运体系

本文摘要：中国获得全球环境基金赠款建构绿色货运体系世界银行继续执行董事会批准后全球环境基金（GEF）向中国获取赠款820万美元，用作中国货运行业提效排放量的希望。

中国获得全球环境基金赠款建构绿色货运体系世界银行继续执行董事会批准后全球环境基金（GEF）向中国获取赠款820万美元，用作中国货运行业提效排放量的希望。货运业是能源消费大户，在中国各行业中二氧化碳废气快速增长最慢。货物运输在2013年占到交通运输行业废气总量的一半以上。

中国作为世界上货运密集度最低的经济体之一，要想要在维持身体健康经济快速增长的同时遵守对全球排放量和环境可持续性的允诺，创建具备竞争力的、高效绿色的货运体系是一个国家战略优先重点。世界银行高级交通专家、项目经理谈桦说道：“全球环境基金项目将有助中国在2020年之前已完成或超额完成《巴黎协议》下的‘国家自律贡献’。项目的目标是提升多式客货的货物运输效率，从而使长途货运从公路运输改向更为绿色的运输模式，比如铁路或水路，并增进绿色城市物流以增加废气。

”全球环境基金“中国货运系统高效绿色发展制度体系建构项目”将关注点放到国家层面的两个优先领域：增进多式客货货运体系和优化城市货运仓储，力图强化制度能力建设。项目还将在广东、湖北两省和烟台、潍坊、厦门三市积极开展地方层面的关键政策、战略和分析工具试点。项目将吸取重点企业参予国家和地方行业政策制订。

“这个项目将在中国建构首个宏观物流货运模型过程中引入和试点创意方法，运用大数据分析为政策制订获取依据，试用PPP模式增进更佳的城乡货运仓储，减缓农村经济发展，”世界银行运输分析师、牵头项目经理杨怡补足说道。项目取得的科学知识经验将通过“中国交通转型与创意科学知识平台”（TransFORM）在中国国内以及世行客户国展开传播，该平台是由世行与中国交通部牵头创建的，目的自学和传播中国交通发展转型方面的经验和较好实践中。全球环境基金创建于1992年里大约地球峰会前夕，目的是协助解决问题地球面对的最严峻的环境问题。

自那时以来，全球环境基金总计获取赠款逾179亿美元，动员额外资金932亿美元，联合为170个国家逾4500个项目获取了资助。

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