Kaiyun·yunkai(中国)官方网站|30美元油价论横空出世 当下风险远超2016年？

本文摘要：福布斯网站刊文分析称之为，新冠疫情的愈演愈烈有可能足以毁坏油价，但如果变换其他情景就有可能使油价暴跌30美元/桶。

福布斯网站刊文分析称之为，新冠疫情的愈演愈烈有可能足以毁坏油价，但如果变换其他情景就有可能使油价暴跌30美元/桶。近年也再次发生过油价暴跌30美元的情况，但当时的背景天差地别。2016年，美国页岩油产量持续回落，同时沙特阿拉伯时任石油部长纳伊米(Ali Al-Naimi)之后放松欧佩克的生产，造成供应不足全面愈演愈烈。

结果，2016年1月15日周五，美、布两油以微乎其微的价差收盘，布伦特原油收报29.25美元/桶，WTI原油报29.72美元/桶。当时毁坏市场信心的是出于对供应不足的担忧，但悲歌迅速多亏，沙特新的任命的王储穆罕默德·本·萨勒曼随后罢黜了纳伊米的职位，网卓新闻网，并游说俄罗斯重新组建了享有24个成员国的“欧佩克+”减产联盟，从而很快提振市场情绪。到了2016年最后一个交易日，布伦特原油重返至55美元/桶上方。累计目前，欧佩克+仍无暇每日缩减170万桶的原油产量。

但如今的情况要比2016年艰难得多，任何一个看跌因素都无法避免，看空者指出油价将不会显得更加差劲。当下最棘手的因素乃是新冠疫情对原油市场需求的压制，特别是在是在中国。

尽管早已作出涉及调整，长时间情况下，中国的日均市场需求仍约1400万桶。根据行业调查和业内人士的预测，中国石油市场需求不会上升18%-25%，也就是大约300万桶/日，最少第一个季度不会如此。第二个看跌因素是疫情有可能带给的多米诺骨牌效应。

目前，疫情早已蔓延到20多个国家。不受冲击最显著的乃是民航业，全球的民航业都将损失极大。

据路透社报导，因来自亚洲市场的飞机燃油正以更加较低的价格运往美国西海岸，令其当地油价受到相当严重冲击。例如，1月份洛杉矶飞机燃油的价格暴跌了25%，由于乘客增加、航班中止，未来的消耗不会更进一步上升，从而更进一步抨击油价。第三个看跌因素乃是分崩离析的欧佩克+。自2016年以来，该的组织声称仍然在坚定不移地继续执行减产协议，但信誓旦旦的俄罗斯并没还清其减产允诺。

然而，油价下跌这些日子以来，欧佩克的信誉可得几乎跋扈俄罗斯的参予。随着新冠病毒导致的市场需求毁坏越来越大，欧佩克+于2月4-5日就再行深化减产60万桶/日的协议展开辩论。

但因为俄罗斯的阻扰，即使谈判缩短到第三天，协议也没能最后达成协议。如果欧佩克+减产制度崩溃，任由产油国放纵生产，石油完结熊市的日子将显得遥遥无期。第四个看跌因素是全球实际市场需求。在疫情愈演愈烈前这个因素并没被放在首要方位来概述。

2020年的市场需求快速增长预测在80万桶/日至140万桶/日区间，国际能源署(IEA)的预测为120万桶/日左右。因印度经济展现出不平稳，韩国和日本的原油进口量自2018年以来也呈圆形上升趋势，所以众多分析师指出市场需求相反预测区间的底部上行。冠状病毒的愈演愈烈虽超越了所有原有的预测，但2020年有可能仍是市场需求快速增长大幅度上升，几无快速增长甚至市场需求上升的一年。英国石油公司日前发布的市场未来发展认为，2020年全球市场需求快速增长有可能比其内部预测的120万桶/日增加30-50桶/日，相等于抹去三分之一的市场需求快速增长。

最后一个看跌因素是供应。油价暴跌将不可避免地冲击边缘地区的勘探和生产活动。然而，在常规的石油生产量区或加工地区，石油除了外销无处可去。

另外，对于美国部分享有大面积土地且油价高于35美元也能构建盈亏均衡的页岩油生产商而言，他们将之后恪守私有企业家的精神，之后出售手中的石油来所求。非欧佩克的整体产量有可能在210-230万桶/日之间，不仅来自美国，也还包括巴西，加拿大、圭亚那和挪威。

疫情变换其他因素之下，全球市场需求面对着前所未有的毁坏，无论是毁坏速度还是规模方面，是SARS(2002年)，埃博拉(2013年)或全球金融危机(2008年)都无法媲美的，而且还将预示充裕的供应给养。由于2020年第一季度的全球市场需求增长速度将是有史以来低于，油市将在最差劲的时机步入一场类似的危机。

如果所有乐观因素都发挥作用，许多人就不会将其称作“黑天鹅”事件，但这更加看起来一场极致的风暴，它将使价格跌到至30美元以下。如果欧佩克+采取行动，五个因素之一或无法构建，那么，风暴有可能防止。然而，即便如此，也足以平息油价连跌五周积累的看跌情绪。

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